«Πράσινο φως» από το Ανώτατο Δικαστήριο για το επενδυτικό σχέδιο της Cosco στο λιμάνι του Πειραιά, υπό τη βασική όμως προϋπόθεση ότι θα εκπονηθεί ολοκληρωμένη κυκλοφοριακή μελέτη της περιοχής.
Ερώτηση προς τους αρμόδιους υπουργούς Οικονομικών, Ανάπτυξης & Επενδύσεων και Ναυτιλίας, κατέθεσαν 35 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με θέμα τις μετοχές του Δημοσίου στον Οργανισμό Λιμένος Πειραιά (ΟΛΠ).
Υποβλήθηκε προς έγκριση στο Συμβούλιο της Επικρατείας το νέο master plan του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς που ενσωματώνει το επενδυτικό σχέδιο της Cosco Shipping για το λιμάνι.
Επίσημη θέση, μετά το «μπλόκο» του Συμβουλίου της Επικρατείας στο master plan του ΟΛΠ (Cosco) για το λιμάνι του Πειραιά, πήραν οι δύο όμοροι δήμοι της περιοχής (Δήμος Κερατσινίου - Δραπετσώνας και Δήμος Περάματος).
Η Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας ακύρωσε το πλαίσιο έγκρισης του master plan (Γενικό Προγραμματικό Σχέδιο) του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ) Α.Ε., για τις υποχρεωτικές επενδύσεις που προέκυπταν από τη σύμβαση παραχώρησης του λιμένα Πειραιώς (2016) στην Cosco Group Limited.
Παρέμβαση στην ηγεσία του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς, προκειμένου να επανεξετάσει την τροποποιηθείσα πιστωτική πολιτική του έναντι των εξαγωγικών και εισαγωγικών επιχειρήσεων, έκανε το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς.
Δυναμική επανεκκίνηση προβλέπεται για την κρουαζιέρα το 2022 και ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ) εκτιμά ότι με βάση τις προκρατήσεις αναμένονται να αφιχθούν στο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας περισσότερα από 700 κρουαζιερόπλοια.
Με αφορμή την ομόφωνη απόφαση απόρριψης της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) της ΟΛΠ Α.Ε. - COSCO και από το Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής, ο Δήμος Περάματος εξέδωσε ανακοίνωση μέσω της οποίας αναφέρει χαρακτηριστικά ότι «η ΣΜΠΕ μετά τη ΜΠΕ συνιστά ευθεία παραβίαση του νόμου» και τάσσεται κατά μιας ιδιωτικής επένδυσης που αδιαφορεί για τις επιπτώσεις στους πολίτες, στο περιβάλλον αλλά και στους άλλους τομείς της οικονομίας.