Αλλάζουν τα κυκλοφοριακά δεδομένα στο λεκανοπέδιο, λόγω των έργων σύνδεσης του νέου υποθαλάσσιου αγωγού ηλεκτροδότησης που θα συνδέει την Αττική με την Κρήτη
Απίστευτη κίνηση συναντούν από χθες, Δευτέρα (11/3), όσοι οδηγοί κινούνται επί της Λεωφόρου Αθηνών και εν συνεχεία επί της νέας εθνικής οδού Αθηνών – Κορίνθου, στο ύψος της γέφυρας Ασπροπύργου και με κατεύθυνση προς Κόρινθο.
Η κυκλοφορία μεταξύ Ασπροπύργου – Ελευσίνας διεξάγεται από μία λωρίδα κυκλοφορίας. Ειδικότερα, κατά τις πρωινές ώρες αιχμής, η ουρά των οχημάτων από τη Λεωφόρο Αθηνών και μέχρι την Ελευσίνα ξεπέρασε τα 19 χιλιόμετρα, ενώ ο χρόνος αναμονής ξεπέρασε τις δύο ώρες!
Οι πολύωρες καθυστερήσεις που καταγράφονται οφείλονται στα έργα της ΑΔΜΗΕ, με σκοπό τη διασύνδεση του νέου υποθαλάσσιου αγωγού ηλεκτροδότησης Αττικής – Κρήτης και αναμένεται να προκαλέσουν σημαντικές κυκλοφοριακές επιπτώσεις σε έναν από τους κεντρικότερους άξονες του λεκανοπεδίου (τον δεύτερο μεγαλύτερο μετά τον Κηφισό) και κατ’ επέκταση σε όλο το οδικό δίκτυο της Αττικής.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κυκλοφοριακός «Γολγοθάς» για τους οδηγούς αναμένεται να διαρκέσει μεγάλο χρονικό διάστημα, καθώς η άδεια που έχει δώσει η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αττικής για την κατάληψη του οδοστρώματος στην περιοχή Ασπροπύργου – Ελευσίνας είναι για πέντε μήνες (!) και μάλιστα τα συνεργεία μπορούν να εργάζονται καθημερινά και επί 24ωρου βάσεως.
Ήδη, προτού ξεκινήσουν τα έργα της ΑΔΜΗΕ, το συγκεκριμένο οδικό τμήμα από το Δαφνί Χαϊδαρίου και μέχρι τον Κόμβο Σκαραμαγκά αποτελεί επί χρόνια ένα προβληματικό σημείο όπου καθημερινά και ιδιαιτέρως τις ώρες αιχμής σημειώνονται ουρές χιλιομέτρων από φορτηγά και οχήματα, ενώ πλέον με τα νέα δεδομένα εκφράζονται φόβοι ότι η κυκλοφοριακή συμφόρηση στη ΝΕΟΑΚ (Αθηνών – Κορίνθου) θα έρθει να συνδεθεί με τις Λεωφόρους Θηβών και Σχιστού (ρεύμα από και προς Πειραιά) αλλά και την ήδη προβληματική κατάσταση -λόγω κίνησης- στον Κηφισό, με αποτέλεσμα να επικρατήσει το απόλυτο χάος στους κεντρικούς οδικούς άξονες της Αττικής.
Σύμφωνα με τον σύμβουλο Διαχείρισης Κυκλοφορίας της Περιφέρειας Αττικής, Κίμων Λογοθέτη, ο οδικός άξονας Λεωφόρος Αθηνών – Νέα εθνική οδός Αθηνών-Κορίνθου αποτελεί έναν από τους κεντρικότερους δρόμους του λεκανοπεδίου που συνδέει το κέντρο της Αθήνας με τη Δυτική Αττική και την Περιφέρεια Αττικής με την Πελοπόννησο. Ταυτόχρονα, αποτελεί μία από τις πιο σημαντικές οδικές αρτηρίες για την εφοδιαστική αλυσίδα και τις μεταφορές, καθώς συνδέει το λιμάνι του Πειραιά με το εφοδιαστικό κέντρο διαχείρισης εμπορευμάτων του Θριασίου Πεδίου, ενώ παράλληλα είναι ο δρόμος που οδηγεί στη βιομηχανική περιοχή του Ασπροπύργου και την επισκευαστική ζώνη της Ελευσίνας.
«Το έργο είναι πολύ σημαντικό, αλλά προφανώς η εποχή που εκτελείται δεν είναι κατάλληλη, ενόψει της τουριστικής περιόδου που αυξάνει σημαντικά τις ανάγκες των μετακινήσεων και της εφοδιαστικής αλυσίδας», επισημαίνει ο Κίμων Λογοθέτης και προσθέτει: «Κατά την προσωπική μου γνώμη ένα έργο με τόσο σημαντικές κυκλοφοριακές επιπτώσεις δεν θα έπρεπε να ξεκινήσει ενόψει τουριστικής περιόδου ή θα έπρεπε να εξεταστεί τεχνική λύση κατά την οποία η όδευση του αγωγού θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί χωρίς να γίνει κατάληψη του οδοστρώματος».
Ο κ. Λογοθέτης προειδοποιεί ότι η κατάληψη τμήματος του οδοστρώματος για την αποπεράτωση του έργου θα δημιουργήσει κυκλοφοριακό κομφούζιο σε όλους τους κεντρικούς οδικούς άξονες του λεκανοπεδίου, καθώς αυτή την περίοδο οι ανάγκες των μετακινήσεων αυξάνονται λόγω του τουρισμού. «Επιπλέον, έχουμε μπροστά μας δύο τριήμερα, αυτό της Καθαράς Δευτέρας και της 25ης Μαρτίου που αναμένεται πολύ μεγάλο κύμα εξόδου από την Αττική προς την Πελοπόννησο. Ενώ ένα ακόμη σοβαρό ζήτημα τίθεται για τα ασθενοφόρα ειδικότερα τις μέρες που εφημερεύει το Θριάσιο Νοσοκομείο», υπογραμμίζει ο σύμβουλος Διαχείρισης Κυκλοφορίας της Περιφέρειας Αττικής.
