Υπογράφηκε, παρουσία του υπ. Ανάπτυξης Άδωνι Γεωργιάδη και του υφ. Μεταφορών Μιχάλη Παπαδόπουλου, η σύμβαση για τη δημιουργία μεταφορικού κέντρου και logistics σε ιδιοκτησία του Δήμου Φυλής, δίπλα στη χωματερή
Το πρώτο βήμα για τη μετεγκατάσταση των διαμεταφορικών εταιρειών και επιχειρήσεων από την περιοχή του Ελαιώνα στα Άνω Λιόσια, πραγματοποιήθηκε το πρωί της Δευτέρας (17/10) με την υπογραφή της σχετικής σύμβασης του έργου μεταξύ του Δήμου Φυλής και της μονάδας συμβάσεων στρατηγικής σημασίας του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ).
Η σύμβαση υπεγράφη σε ειδική εκδήλωση στο δημαρχείο Φυλής, στα Άνω Λιόσια, ανάμεσα στον δήμαρχο Χρήστο Παππού και τον εντεταλμένο σύμβουλο του ΤΑΙΠΕΔ Παναγιώτη Σταμπουλίδη, παρουσία του υπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνι Γεωργιάδη, του υφυπουργού Μεταφορών, Μιχάλη Παπαδόπουλου και του πρόεδρου του Δ.Σ. του ΤΑΙΠΕΔ Θανάση Ζηλιασκόπουλου.
Παρόντες στην εκδήλωση, μεταξύ άλλων, ήταν ο υφυπουργός Δικαιοσύνης και βουλευτής Δυτικής Αττικής Γιώργος Κώτσηρας, ο γ’ αντιπρόεδρος της Βουλής και βουλευτής Δυτικής Αττικής Θανάσης Μπούρας, ο γραμματέας της Βουλής και βουλευτής Δυτικής Αττικής Ευάγγελος Λιάκος, ο Μητροπολίτης Ιλίου κ. Αθηναγόρας, ο αντιπεριφερειάρχης Δυτικής Αττικής Λευτέρης Κοσμόπουλος, οι δήμαρχοι Ασπροπύργου και Μάνδρας-Ειδυλλίας, Νίκος Μελετίου και Χρήστος Στάθης, ο πολιτευτής της Ν.Δ. και πρώην διευθύνων σύμβουλος της αναπτυξιακής εταιρείας του Δήμου Φυλής Σταμάτης Πουλής, καθώς και αντιδήμαρχοι και υπηρεσιακά στελέχη του Δήμου Φυλής.
Μιλώντας στην εκδήλωση για την υπογραφή της σύμβασης ωρίμανσης του έργου, ο υπουργός Ανάπτυξης ανέφερε ότι σε συνδυασμό με τα αντίστοιχα έργα στη Θεσσαλονίκη και στην Πάτρα θα αλλάξει ο χάρτης των μεταφορών της χώρας προς αναπτυξιακή κατεύθυνση.
Ο κ. Γεωργιάδης τόνισε ότι πρόκειται για ένα έργο προϋπολογισμού 400 εκατ. ευρώ, που θα υλοποιηθεί με Σύμπραξη Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) και το οποίο, με τη μόχλευση ιδιωτικών επενδύσεων θα ξεπεράσει το 1 δισ. ευρώ. Δεν παρέλειψε δε να αναφερθεί και στα οφέλη που θα προκύψουν για τον Δήμο Φυλής, τόσο ως προς τη διασφάλιση εσόδων για τον δήμο, όσο και ως προς τη δημιουργία θέσεων εργασίας.
Με βάση το χρονοδιάγραμμα, το 2024 θα γίνει ο διαγωνισμός για την παραχώρηση του έργου με στόχο στο τέλος του 2025 να έχει ολοκληρωθεί η μετεγκατάσταση. Οι συνολικές επενδύσεις αναμένεται να ξεπεράσουν τα 500 εκατ. ευρώ και η οικονομική δραστηριότητα το 1 δισ. ευρώ, με σημαντικά οφέλη στην απασχόληση, άμεσους πόρους στον Δήμο Φυλής, αλλά και τόνωση της επαγγελματικής δραστηριότητας στην ευρύτερη περιοχή της Δυτικής Αττικής.
Στα οφέλη που θα προσφέρει το έργο στην εθνική και στην τοπική οικονομία αναφέρθηκε και ο υφυπουργός Υποδομών, αρμόδιος για θέματα Μεταφορών, Μιχάλης Παπαδόπουλος. Μεταξύ των οφελών, περιλαμβάνεται η μείωση του κόστους μεταφορών και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, λόγω της χρήσης του σιδηροδρόμου με τον οποίο θα συνδεθεί το νέο Κέντρο Μεταφορών.
Ο αρμόδιος υφυπουργός Μεταφορών πρόσθεσε ακόμη ότι στα οφέλη περιλαμβάνεται και η μείωση της κυκλοφορίας των φορτηγών στον Κηφισό, με παράλληλη ανάπτυξη του Ελαιώνα. Ο κ. Παπαδόπουλος τόνισε τη σημασία του έργου για την αποσυμφόρηση του κυκλοφοριακού φόρτου στον Κηφισό και στο κέντρο της Αθήνας, όπου σήμερα διακινούν εμπορεύματα περίπου 4.000 φορτηγά και επιπλέον, τις προοπτικές αστικής ανάπλασης της περιοχής του Βοτανικού, που συγκεντρώνεται τώρα το μεγαλύτερο μέρος της συγκεκριμένης δραστηριότητας.
Σύμφωνα με τον υφυπουργό Μεταφορών, δημιουργείται μια σημαντική υποδομή που θα συμβάλει στην περαιτέρω ανάπτυξη των εμπορευματικών μεταφορών, καθώς το νέο Κέντρο στη Φυλή θα συνδέεται απευθείας, μέσω του σιδηρόδρομου με το Ικόνιο και το Θριάσιο. «Σήμερα τίθενται οι βάσεις για ένα πολύ σημαντικό έργο, καθώς δημιουργείται το μεγαλύτερο Κέντρο Εφοδιαστικής και Logistics στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, το οποίο σε συνδυασμό με το στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη, θα αποτελέσουν δύο δυναμικές υποδομές που θα αναδείξουν την Ελλάδα σε διεθνή κόμβο για την Εφοδιαστική», επισήμανε ο κ. Παπαδόπουλος και πρόσθεσε: «Με τη σιδηροδρομική σύνδεση και τις εγκαταστάσεις που θα επιτρέπουν τη συνδυασμένη μεταφορά, περισσότερα από 300 φορτηγά εκτιμάται ότι θα μετατοπιστούν από τον άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης, γεγονός που συνεπάγεται και περιβαλλοντικά οφέλη».
Από την πλευρά του ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ, Θανάσης Ζηλιασκόπουλος, αναφέρθηκε στα τεχνικά στοιχεία του έργου και εστίασε στη σιδηροδρομική σύνδεσή του με το Εμπορευματικό Κέντρο του Θριασίου Πεδίου με το λιμάνι του Πειραιά και με το αντίστοιχο Κέντρο Logistics της Θεσσαλονίκης, που πρόκειται να κατασκευαστεί στο στρατόπεδο Γκόνου και μέσω του οποίου θα συνδεθεί με τα Εμπορευματικά Κέντρα της κεντρικής Ευρώπης.
«Ο Δήμος Φυλής είναι ένας δυνατός παίκτης στο πεδίο της οικονομικής ανάπτυξης», τόνισε στον χαιρετισμό του ο δήμαρχος Φυλής Χρήστος Παππούς, ο οποίος επέστησε την προσοχή των αρμοδίων στο θέμα της εισόδου και της εξόδου του Κέντρου Μεταφορών. Αναφέρθηκε στην ανάγκη ολοκλήρωσης της Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω, ενώ δεν έκρυψε ότι πολλές φορές αναγκάστηκε να διαφωνήσει με τον πρόεδρο και τον εντεταλμένο Σύμβουλο του ΤΑΙΠΕΔ. «Είμαστε σκληροί γιατί, μαζί με την επίτευξη των εθνικών στόχων, θέλουμε να προστατεύσουμε τους συνδημότες μας. Το έργο θα αποφέρει έσοδα στον Δήμο Φυλής, θα δρομολογήσει την αναπτυξιακή του τροχιά και θα τερματίσει κάθε χωροταξική ή οικονομική σύνδεσή του με τα σκουπίδια», τόνισε χαρακτηριστικά.
Σύμφωνα με τον Δήμο Φυλής, η δημιουργία Επιχειρηματικού Πάρκου Φυλής θα αποφέρει:
• Δημιουργία θέσεων εργασίας: Εκτιμάται πως θα δημιουργηθούν περισσότερες από 2.800 θέσεις εργασίας κατά την κατασκευή των εγκαταστάσεων και την ανάπτυξη του Πάρκου και επιπλέον 2.800 θέσεις εργασίας κατά τη λειτουργία των επιχειρήσεων.
• Προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης – προσέλκυση ξένων επενδύσεων στον τομέα των logistics: Εκτιμάται πως η υλοποίηση του έργου πρόκειται να δημιουργήσει μόχλευση επιπλέον ιδιωτικών επενδύσεων άνω του 1 δισ. ευρώ.
• Σημαντική ενίσχυση των εσόδων του Δήμου Φυλής, που εκτιμώνται σε άνω των 50 εκατομμυρίων ευρώ.
• Περίπου 20 εκατομμύρια ευρώ θα διατεθούν ως ενίσχυση προς τις μεταφορικές επιχειρήσεις για τη μετεγκατάστασή τους στον νέο σύγχρονο υποδοχέα που θα αναπτυχθεί.
